エティハド鉄道の乗り方 — ドバイ〜アブダビ、切符の買い方から駅の歩き方まで、乗る前に知りたいことを全部。

一部開業段階的開業最終確認 2026-10-08

• 状況: 一部開業済み（PARTIALLY OPEN）
• 最初の有料運行: 2026-06-30（アブダビ ↔ フジャイラ）
• ドバイ便の開業: 2026-09-30（ドバイ ↔ アブダビ・アル・ダイド）
• 最終確認: 2026-10-10

トップページで示している「30分」は、2030年の運行開始を目標とする高速鉄道（最高350km/h）の数値で、この通常旅客列車とは別の計画です。

最終確認2026-10-07

公式予約サイトで2026年10月8日（木）を検索した結果です。所要は全便1時間4分、直通です。週末は増発される日があります。

日帰りなら「ドバイ発07:14 → アブダビ発16:43」でアブダビに約8時間滞在できます。朝の2本は1時間差で続くため、1本目を逃しても次に乗れます。

アプリを入れる

公式サイト（etihadrail.ae）でも買えますが、当日は改札でQRコードを見せるので、アプリに入れておくほうが楽です。

• iPhone: App Store で「Etihad Rail」を検索。正式名は「Etihad Rail: Buy Train Tickets」、開発元は Etihad Rail PJSC。無料
• Android: Google Play で「Etihad Rail」を検索。開発元が Etihad Rail のものを選ぶ
• 下のタブは Search（検索・予約）、Bookings（予約一覧・チケット表示）、Offers、Menu の4つ。Menu に Live Schedule（当日の運行状況）があります

予約の手順

1. Search 画面で From / To に駅を入れ、Departure の日付、往復なら Return の日付、Passengers の人数を指定して検索します。片道だけなら Return は空欄のままにします。駅の券売機でも買えますが、公式は事前購入を前提にしています。
2. Select departure 画面に、その日の便が時刻順に並びます。右側の Comfort / Premium の列に「From ◯◯」と運賃が出て、空席がない便は「Sold Out」と表示されます。乗りたい便のクラスをタップします。
3. 運賃タイプ（Saver / Value / Flex）を選びます。座席を選びたい場合は Value 以上にして、号車と席を選びます。往復なら復路も同じ流れです。
4. 氏名は身分証と同じつづりで入力します。検札で、チケットの氏名と一致する身分証（パスポートかエミレーツID）の提示を求められます。
5. 支払いはカードかスマホ決済。完了すると英字6文字の予約番号（Booking Ref）が発行され、メールと Bookings タブにQRコードつきのe-チケットが入ります。チケットには号車と座席番号、列車番号が書かれています。
6. チケットの注意書きは「発車の20分前までに駅へ」です（公式FAQは10分前）。改札は発車2分前に閉まり、乗り遅れた切符は無効です（買い直し）。初めての駅で撮影や駐車もするなら、30分前を目安にしてください。
7. 荷物は1人2個まで無料。手荷物は55×40×23cm以内で、名前と連絡先の表示が求められます。

予約の確認と変更

• ログインせずに予約を開くには、公式サイトの「Retrieve Booking」に予約番号と予約時のメールアドレスを入れます。アプリなら Bookings タブから「Manage booking」です。
• 変更できるのは Value と Flex だけです（Saver は変更不可）。チケットの条件書きは「出発の24時間前まで、運賃差額と手数料がかかる場合あり」です。
• 払い戻しは Flex のみ。Value は日付や便を変えられますが、お金は戻りません。

• 日本の鉄道と違い、切符は列車指定です。1本前や後に乗ることはできません。
• 乗る日が決まったら、すぐ予約してください。 平日でも昼の便（13:14発・12:43発）は数日前から前日には完売していることが多く、週末はさらに売り切れが増えます。公式も平均12日前の予約が多いと公表しています（2026年8月時点）。朝と夕方の便は前日でも空席がありましたが、Premiumは便によって残り数席でした。
• 13:14発・12:43発の便は他便より運賃が高く設定されています。時間に幅があるなら朝か夕方の便が安く取れます。
• 運賃は同じ日・同じ便でも動きます。筆者が10月8日の便を半日あけて2回見たところ、07:14発のComfortは39から49へ、18:14発のPremiumは109から119へ上がっていました。安い値を見たらその場で買うのが確実です。
• 車内は携帯の電波が通り、Wi-Fiも無料です。
• アブダビ駅は市街地から離れています。到着後の移動手段を先に決めておくと、駅で待たずに済みます。
• ドバイ駅の駐車場は半日でも30ディルハムです。日帰りなら駅まで配車で行くのと比べて判断してください。

ドバイ市内から車で向かい、05:49にドバイ駅に着きました。発車の25分前です。駅の前は夜明け前でまだ暗く、人影もまばらでした。

駅に着いてから改札まで

コンコースは天井の高い一つの空間で、中央にUAE全土の路線図モニュメント、奥に改札があります。迷う要素はありません。Premium の切符があるとラウンジに入れます。05:56に入ったときは他に乗客はおらず、コーヒーとキッシュ・ミニバーガー・サンドイッチ・ラップが並んでいました。

改札はアプリのQRコードをゲートにかざす方式で、その先のエスカレーターでホームへ上がります。06:06にホームに出ると、列車はすでに2番線に入っていました。発車の8分前です。公式の「10分前到着」でも間に合いますが、ラウンジに寄るなら30分前着が目安です。

車内と朝日

Premium は革張りのリクライニング席で、4人向かい合わせのテーブル席もあります。筆者は1号車の窓側を予約時に指定しました。1号車は先頭車両でしたが、前方を見る窓はなく、景色は横の窓から見ることになります。定刻の06:14に発車し、06:23には窓から地平線を離れた太陽が見えました。日の出の時刻（06:15）とほぼ同時に発車するので、ホームで朝焼けが始まり、走り出してすぐに太陽が上がる流れで、線路脇は造成中の区画と砂漠なので建物に遮られずに見えました。

アブダビ駅に着いて

定刻の07:18にアブダビ駅（Mohamed bin Zayed City）に着きました。コンコースはドバイ駅より横に長く、ソファ席と自動販売機があります。07:46に駅の外に出ると、ドバイ駅で見た夜明けとは別の、明るい朝でした。

乗ってみて分かったこと

• ラウンジを楽しむなら30分前には着いておきたいところです。ラウンジに寄らないなら、10分前に駅に着けば間に合います。駅のすぐそばに有料駐車場（30ディルハム・約1,300円）があります。
• 06:14発の始発に乗ると、ちょうど朝焼けを車内で楽しめます。席は進行方向左側（東側）に。
• Premium の利点は、Comfort より空いていること、ラウンジが使えること、車内でスナックが出ることです。ラウンジではカプチーノなども頼めますが、車内で出るのはブラックコーヒーです。

UAE内の都市間移動に、自動車、バス、航空以外の選択肢が加わりました。ドバイとアブダビの往復が1時間強で読めるようになり、両都市の物件を同じ日に見比べることも現実的になっています。ただし駅はどちらも市街地から離れており、駅までの移動時間を含めた所要で判断する必要があります。

乗って感じたこと（筆者の見立て）

ドバイ駅の周りはまだこれから開発されていく場所で、建設中のアル・マクトゥーム国際空港（新空港）に近い立地です。一方のアブダビ駅は、本島の外にある既存の住宅地（モハメド・ビン・ザイード・シティ）にあります。エティハド鉄道の狙いは、ディズニーのテーマパークが計画されるアブダビへ、ドバイの新空港から人を呼び込むことにあるのだと感じました。

ドバイ・アブダビともメトロ網はこれから急速に広がる計画で、将来はこの鉄道（と計画中の高速鉄道）がメトロと接続します。そうなれば道路の渋滞は和らぎ、両都市の往来はさらに増えるはずです。ドバイとアブダビがますます発展していくことは確実だと筆者は見ています。

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